車間生產(chǎn)線布局的原則，可以概括為：“兩個遵守、兩個回避”。
兩個遵守：逆時針排布、出入口一致
兩個回避：孤島型布局、鳥籠型布局
1.逆時針排布
逆時針排布，主要目的是希望員工能夠采用一人完結(jié)作業(yè)方式，能夠?qū)崿F(xiàn)一人多機(jī)。一人完結(jié)與一人多機(jī)要求一個員工從頭做到尾，因此員工是動態(tài)的，稱之為“巡回作業(yè)”。
大部分作業(yè)員是右撇子，因此如果逆時針排布的話，當(dāng)員工進(jìn)行下一道加工作業(yè)時，工裝夾具或者零部件在左側(cè)，員工作業(yè)并不方便，這也正是逆時針的目的——員工就會走到下一工位——巡回的目的也就達(dá)到了。
2.出入口一致轉(zhuǎn)
出入口一致，是指原材料入口和成品出口在一起。為什么要求出入口一致呢？
首先，有利于減少空手浪費(fèi)。假設(shè)出入口不一致，作業(yè)員采用巡回作業(yè)，那么當(dāng)一件產(chǎn)品生產(chǎn)完了，要去重新取一件原材料加工的話，作業(yè)員就會空手（手上沒有材料可以生產(chǎn)）從成品產(chǎn)出口走到原材料投入口，這段時間是浪費(fèi)。如果出入口一致的話，作業(yè)員立刻就可以取到新的原材料進(jìn)行加工，從而避免了空手浪費(fèi)。
第二，有利于生產(chǎn)線平衡。由于出入口一致，布局必然呈現(xiàn)類似“U”的形狀，這使得各工序非常接近，從而為一個人同時操作多道工序提供了可能，這就提高了工序分配的靈活性，從而取得更高的生產(chǎn)線平衡率。
3.避免孤島型布局
孤島型布局把生產(chǎn)線分割成一個個單獨(dú)的工作單元，其缺陷在于單元與單元之間互相隔離，無法互相協(xié)助。
4.避免鳥籠型布局
鳥籠型布局往往沒有考慮到物流、人流順暢的結(jié)果，這種布局錯誤的用機(jī)器設(shè)備或者工作臺把作業(yè)員圍在中間，使得物流不順暢，在制品增加，單元與單元之間的相互支援也變得幾乎不可能。
5.花瓣型布局
花瓣型布局是由多個單元共同組成，是按照“兩個遵守、兩個回避”原則進(jìn)行布局的結(jié)果。這種布局有助于提高單元間的互相協(xié)助，從而提高生產(chǎn)線平衡率。花瓣式布局是進(jìn)行“互助協(xié)作”的必要條件。
互助作業(yè)就好像運(yùn)動場上的接力賽一樣，在交接區(qū)，實力強(qiáng)的選手可以適當(dāng)?shù)膹浹a(bǔ)實力弱的選手。在工作中也是一樣，單元之間的作業(yè)員也要把產(chǎn)品像接力棒一樣去傳遞。如果前單元的作業(yè)員耽誤了時間，后單元的作業(yè)員就幫助前單元從機(jī)器上卸下產(chǎn)品。這種做法，顯然依靠“花瓣式”布局為前提。
6.“一個流”生產(chǎn)線布局
按精益生產(chǎn)的理念，除了以上的兩個方面，還有更重要的因素需要考慮，精益生產(chǎn)布局追求的目標(biāo)主要有以下幾方面：
①使物料搬運(yùn)成本降低；
②空間的有效利用；
③勞動力的有效利用；
④便于員工之間、員工與管理者之間、員工與用戶之間的信息溝通。
一個流(One—Piece Flow)”生產(chǎn)方式是指產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中盡量實現(xiàn)小批量的輪轉(zhuǎn)，單件的流動。
它是減少在制品數(shù)量的好方法，是消除生產(chǎn)線浪費(fèi)的良策。它的基礎(chǔ)是要使加工生產(chǎn)線像流水裝配線一樣流水化，但要犧牲非瓶頸工序設(shè)備的利用率，因此要盡量平衡生產(chǎn)線，減少設(shè)備的產(chǎn)能損失。
7.“U”型布置
車間流水線布置一般歸納為如下兩種：傳統(tǒng)“一”字型生產(chǎn)線布置(即按加工順序排列設(shè)備)和u型布置。隨著精益生產(chǎn)思想的推廣，傳統(tǒng)生產(chǎn)線越來越多地被U型生產(chǎn)線所代替，因為傳統(tǒng)生產(chǎn)線布置有如下缺點(diǎn)：一個人操作多臺設(shè)備時將存在“步行的浪費(fèi)”，增加了勞動強(qiáng)度，同時也不能實現(xiàn)人員的柔性化調(diào)整。
而在U型布置中，生產(chǎn)線擺放如U型，一條流水線的出口和人口在相同位置，一個加工位置中可能同時包含幾個工藝，所以U型布置需要培養(yǎng)多能工。它減少了步行浪費(fèi)和工位數(shù)，從而縮短周期、提高效率，同時也減少了操作工，降低了成本等。
